Экономико-географическая характеристика Германии
Работа из раздела: «
География»
1. Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н А Я С И М В О Л И К А.
ФЛАГ ГЕРМАНИИ
Государственный флаг Германии состоит из черной, красной и желтой
горизонтальных полос. Черный цвет на флаге рассматривают как символ
прошлого, былой германской империи. Красный цвет символизирует современное
внутриполитическое положение в Германии. Желтая полоса флага олицетворяет
будущее этой страны. Вместе с этим существует и другая точка зрения на
символическое значение цветов флага Германии. Некоторые западногерманские
авторы истолковывают черно-красно-желтый флаг Германии как символ
сплоченности и свободы. Флаг принят в 1949 году.
История национальных чёрно-красно-золотых цветов Германии началась в
XIX веке. Во время борьбы с Наполеоном немецкие студенты-добровольцы
образовали так называемый 'Корпус Свободы' (1813) под командованием фон
Лютцова (Lutzow). Униформой корпуса стали студенческие чёрные сюртуки с
нашитыми красными погонами и латунными пуговицами. Затем эти же цвета
приняли студенческие ассоциации Германии. В 1815 году студентами был
основан союз 'Буршеншафт', ставящий своей целью объединение Германии. В
1816 году женщины города Йены подарили союзу знамя: красное полотнище с
горизонтальной чёрной полосой в середине и изображением золотой дубовой
ветки. К 1816 году Общегерманская студенческая ассоциация уже
использовала чёрно-красно-золотой флаг. На фестивале в мае 1832 года
(Hambach festival) использовался трёхполостный национальный флаг с
надписью: 'Deutschlands Wiedergeburt' ('германское возрождение'; нем.) на
средней красной полосе.
Чёрно-красно-золотой флаг был символом революции 1848-1849 годов, в
часы работы Национального Собрания (Бундестага) во Франкфурте-на-Майне 31
июля 1848 флаг был впервые поднят как символ единой Германии. Вскоре он
стал военно-морским (с 31 июня) и торговым флагом Германского Союза (1848-
1852). Германский Союз не был полноправным государством, да и
просуществовал недолго. Объединение же Германии произошло под черно-бело-
красными цветами Отто фон Бисмарка. Но чёрно-красно-золотой флаг уже начали
ассоциировать с понятием германской национальности. Например, в 1863 году
этот флаг использовался во время Конференции германских князей во
Франкфурте. Чёрно-красно-золотой (именно 'золотой', а не 'жёлтый') флаг
отменялся сначала сторонниками империи, а затем фашистами; но вновь
возрождался. Последний раз германский флаг был официально возрождён после
второй мировой войны.
В 1949 году Парламентский совет ФРГ счел само собой разумеющимся, что
традиционные черно-красно-золотой цвета должны быть вновь переняты как
символ свободы и единства. Статья 22 Основного закона ФРГ гласит: «Цвета
германского государственного флага - черно-красно-золотой».И даже в
социалистической ГДР не сочли возможным отступить от исторических цветов, а
лишь добавили в центр герб. Флаг ФРГ не имел никаких изображений. После
объединения ФРГ и ГДР именно трёхполостное полотнище без эмблем стало
государственным флагом объединённой Германии. История национальных чёрно-
красно-золотых цветов Германии началась в XIX веке.
ГЕРБ ГЕРМАНИИ
Государственный герб Германии изображен в виде щита желтого цвета, на
котором расположен черный одноглавый орел с окровавленными лапами. Орел на
гербе Германии символизирует силу и мощь этого государства.
Данный герб является очень древним, служившим эмблемой власти
германских королей. Первое изображение орла на щите можно увидеть на
серебряных монетах германского короля Фридриха Барбароссы (конец XII века).
С XIV века сначала лапы, а затем клюв и язык орла стали красными.
Но с начала XV века одноглавый орёл был заменён двуглавым - символом
правящей вплоть до 1871 года династии Габсбургов (хотя монархия была
избирательной, при выборах императора Священной Римской империи
существовало 'родовое право', когда последующий избранник должен был быть
связан родством с предшествующими).
Одноглавый орёл возродился в качестве герба Германии в 1871 году,
однако на его груди изображался прусский малый герб. Гербовый щит
увенчивала императорская корона, а рядом располагались два мифологических
лесных великана с гербовыми штандартами Пруссии и Бранденбурга. Веймарская
республика в 1919 году избавила германского орла от монархических и
прусских эмблем. В 1927 году изображение орла было ещё более стилизовано,
он принял достаточно мирный облик. Именно в таком виде орёл был принят в
качестве герба ФРГ в 1950 году, что стало символом преемственности
демократических порядков Веймарской республики.
ГИМН ГЕРМАНИИ
Государственный гимн как и государственный флаг Федеративной
Республики Германия появился еще до революции 1848 г. Текст «Германской
песни» был написан в 1841 г. на острове Гельголанд Августом Генрихом
Хофманом фон Фаллерслебеном (1798-1874) на мелодию («Kaiserquartett»)
Йозефа Гайдна (1732-1809). На фоне тогдашней политической раздробленности
Германии он отражал стремление народа к единому отечеству.
В 1922 году первый рейхспрезидент Веймарской республики Фридрих Эберт
возвел «Германскую песнь» в ранг государственного гимна. В 1952 году в
переписке между федеральным президентом Хейсом и федеральным канцлером
Аденауэром «Германская песнь» вновь была признана государственным гимном.
Аденауэр: «Во время государственных мероприятий должна исполняться третья
строфа песни». Ее текст -«Единство, право и свобода для германской Отчизны»
- поддерживал претензии немцев на государственное единство и в годы раскола
Германии. В переписке от августа 1991 году между федеральным президентом
фон Вайцзеккером и федеральным канцлером Колем было подтверждено
традиционное значение «Германской песни» для объединенной Германии: «Третья
строфа «Германской песни» Хофмана фон Фаллерслебена» на мелодию Йозефа
Гайдна является государственным гимном немецкого народа».
[pic]
Единство и право и свобода для Немецкой родины;
Позвольте нам все преследуют эту братскую цель,
с сердцем и рукой.
Единство и право и свобода - залог счастья.
Процветайте в славе этого благословения,
процветайте, Немецкая родина
2. КРАТКАЯ ИСТОРИЧЕСКАЯ СПРАВКА.
На территории современной Германии жили разные германские племена,
нашествия которых в V веке на Древний Рим привели к закату великой империи.
После разгрома римлян предводитель франкских племён Кловис создал на
территории Галии (современная Франция) и юго-западной части современной
Германии королевство, которое достигло своего наивысшего расцвета при Карле
Великом и включало в себя рейнские, саксонские, баварские и другие земли.
После раздела империи в 843 году её восточная часть стала Германским
королевством, вскоре ослабленным из-за междоусобной борьбы немецких князей.
В X веке саксонская династия основала Священную Римскую империю, которая
просуществовала до XIII века и управлялась одновременно императором и папой
римским. Территория Священной Римской империи значительно расширилась в XII
веке в результате удачных войн Фридриха I Барбаросса. После длительного
этапа междоусобных войн в 1438 году к власти пришёл дом Габсбургов, который
сохранял её до 1806 года. Предпринятая в XVI веке Мартином Лютером реформа
церкви расколола страну по религиозному признаку. Религиозные конфликты
переросли в XVII веке в Тридцатилетнюю войну (1618-1648) между
Евангелическим союзом и Святой Лигой, в результате которой Германия
оказалась раздробленной на 350 мелких государств. В начале XVIII века
возросла роль Пруссии, которая , однако, в 1806 году была вынуждена
уступить Наполеону Бонапарту, разделившему Германскую империю и создавшему
протекторат из 16 немецких государств. После освобождения страны от
французских войск в 1815 году была создана Германская конфедерация из 39
немецких государств, которую возглавили Австрия и Пруссия. Значительный
вклад в объединение немецких земель и создание единого немецкого
государства внёс прусский канцлер фон Бисмарк, который провёл ряд удачных
военных кампаний , включая войну против Франции в 1871 году, и объявил
короля Пруссии Вильгельма I императором Германии, расширение её
колониальных владений обеспокоили её соседей – Францию, Россию и
Великобританию, которые сформировали конце IXX –начале XX веков
тройственный союз – Антанту. Развязав Первую мировую войну, Германия вышла
из неё побеждённой, лишённой значительной части своей территории и
обложенной огромной контрибуцией. 9 ноября 1918 года после отречения
императора Вильгельма II от трона была провозглашена Веймарская республика,
которая просуществовала до 1933 года, когда на волне народных волнений ,
вызванных экономическим кризисом и унизительными условиями Версальского
мирного договора 1919 года, пришедший к власти лидер национал-социалистов
Гитлер объявил об образовании Третьего Рейха. Германия ремилитаризовала
Рейнскую область, захватила Австрию (аншлюс) и часть Чехословакии, а 1
сентября 1939 года немецкие войска вступили на территорию Польши, что
привело к началу Второй мировой войны. После поражения в войне 1945 году
Германия была разделена на четыре оккупационные зоны: американскую,
британскую, французскую и советскую. В 1949 году страна была разделена на
две части – Федеративную Республику Германии (западная часть) и Германскую
демократическую Республику (восточная области). Массовый исход восточных
немцев в 1989 году, падение Берлинской стены в ноябре этого же года -
привели к объединению 3 октября 1990 года двух республик в единое немецкое
государство. Берлин 20 июня 1991 года был объявлен столицей объединенной
Германии, хотя перевод администрации из Бонна в Берлин должен быть завершён
только к 2000 году.
3. ЭКОНОМИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.
Германия расположена в Центральной Европе. На юге граничит с Австрией
(длина границы 784 км) и Швейцарией (334 км). На западе – с Нидерландами
(577 км), Францией (451 км), Бельгией (167) и Люксембургом (138 км). На
востоке – с Польшей (456 км) и Чехией (646 км). На севере Германия граничит
с Данией (68 км) и омывается Северным и Балтийским морями. Общая
протяжённость границы 3621 км, длина береговой линии – 2389 км. Общая
площадь страны 356954 кв.км (площадь суши – 349520 кв.км).
Ландшафт страны состоит из трёх основных зон: равнина – на севере
холмистая и горная местность, пересечённая долинами рек – в центре, а горы
– на юге. Недалеко от берегов располагаются группы островов: в Балтийском
море – Северные и Восточные Фризские острова, в Северном – Феман и Рюген.
Берега – низкие, с песчаными дюнами. Центральная часть страны неоднородна:
возвышенности и средневысотные горы чередуются с плато и долинами рек. На
крайнем юге лежат отроги Альп. Самая высокая точка – гора Цюгшпитце (2963
м). Несмотря на небольшую высоту, горные хребты юго-запада Германии,
протянувшиеся с севера на юг, служат преградой для воздушных масс,
движущихся с запада в глубь Европы. Благодаря этому существует очень
заметная разница в климате долины Среднего Рейна и всей остальной
территории страны, где климат умеренный, переходный от морского к
континентальному с тёплым (16-20 гр. С) летом и мягкими снежными зимами (от
0 до -5 гр.С).
4. ПРИРОДНО-РЕСУРСНЫЙ ПОТЕНЦИАЛ.
Помимо Альп в Германии находятся также следующие горы: Рейнские
Сланцевые горы, Герц, Шварцвальд, Рудные горы, хребет – Тюрингенский лес.
Главные реки страны – Рейн с притоками Майн, Рур, Мозель, Дунай,
Эльба. Самое крупное озеро – Боденское.
Недра страны богаты железной рудой, углём, медью природным газом,
никелем. Под пахоту используется 34% земель, леса и рощи занимают 30%, луга
и пастбища 16%.
Когда-то в стране преобладали дубово-буковые леса. Теперь же они в
большей своей части вырублены или заменены хвойными. Для германского
«культурного» леса характерно преобладание сосны, ели, пихты на юго-западе
и лиственницы в Альпах. Дубово-буковые леса местами сохранились лишь в
горах. На низменностях растут, в основном, дубовые леса с большой примесью
берёзы, вытеснившей бук.
Положение Германии в центре Европы определяет основные черты её
климата - умеренного, переходного от типично морского к более
континентальному при движении с севера-запада, где велико влияние
Атлантики, на юго-восток. Однако эти различия невелики: средняя температура
самого холодного месяца (января) колеблется от 1,5 гр.С в Кельнской бухте
на северо-западе до 3гр.С на юго-востоке в горах на южной границе. Средняя
январская температура в Берлине от -3гр.С до 2гр.С. Средняя температура
июля в стране 16-20 гр.С, выше она лишь в защищённых горами долинах и
котлованах, например, в долинах верхнего Рейна и Неккара. Средняя
температура июля в Берлине 14-24гр.С. Среднегодовое количество осадков 600-
800 мм. Самое большое количество осадков выпадает на юге -1980 мм в год.
Животный мир страны весьма беден: исчезают последние особи рыси,
зубра, медведя, лося. Многие виды близки к истреблению: дикая коза, из птиц
– орёл и гриф. Вырубка лесов и замена их пашней привели к распространению
таких видов животных и птиц, как полевая мышь, дрофа, жаворонок, разводятся
фазаны и кролики.
Современные экологи Германии относят к числу находящихся под угрозой
вымирания 40 видов птиц и пресмыкающихся, 25 видов млекопитающих и
земноводных. Причина этих изменений заключается не столько в прямом
истреблении животных, сколько в ухудшении условий для их обитания.
5. ОСОБЕННОСТИ НАСЕЛЕНИЯ.
Население составляет 81337541 человек (1995г.), средняя плотность
населения около 228 человек нВ 1 кв.км. Подавляющее большинство жителей –
немцы (93%), в стране также проживают австрийцы, турки, лужичане, чехи,
поляки. Господствующая религия – христианство: протестанты составляют 36%
населения, примерно столько же насчитывается католиков, есть также
мусульмане и иудеи. Государственный язык – немецкий, при этом следует
отметить, что в различных регионах страны в общении продолжают
использоваться местные диалекты. Рождаемость – 10,98 новорождённых на 1000
человек (уровень детской смертности – 6,3 смертельных исхода на 1000
новорождённых). Средняя продолжительность жизни: мужчин – 73,5 года, женщин
– 80 лет. Трудоспособное население составляет 36750000 человек. В
промышленности занято - 41%, в сельском хозяйстве - 6%.
6. ХОЗЯЙСТВО СТРАНЫ ИЛИ ЭКОНОМИКА СТРАНЫ. ТРАНСПОРТНЫЕ КОММУНИКАЦИИ.
Общее состояние и тенденции развития экономики на востоке и западе
страны различны. С 1990 года в экономику новых восточных земель было
вложено более 390 млрд. марок – в 40 раз больше, чем по плану Маршалла было
инвестировано в Западную Германию после Второй мировой войны. Ежегодные
вливания более чем 100 миллиардов марок начали приносить ожидаемые
результаты. ВНП составил в 1994 году $1,3446 трлн.. ВНП на душу населения -
$16580. Наиболее развиты следующие отрасли промышленности:
металлургическая, электротехническая, электронная, химическая,
автомобилестроение (третье место в мире), судостроение (третье место в
мире), аэрокосмическая, строительная. Сельское хозяйство (с учётом объёма
отраслей, занятых переработкой сельскохозяйственной продукции) обеспечивает
15% ВНП, основной отраслью сельского хозяйства является животноводство,
хотя также в больших объёмах производятся зерновые, сахарная свёкла,
картофель. Потребности населения в продовольствии примерно на 90%
покрываются за счёт собственного производства
На протяжении уже многих лет в Германии отмечается самая высокая в
мире производительность труда, в то время как 52% населения не работает и
даже не ищет работу. Одной из самых серьёзных социальных проблем стал
избыток свободного времени. Рабочая неделя в среднем составляет 37,8 часа,
а выходных и праздничных дней больше, чем в любой другой развитой стране.
Денежная единица – немецкая марка (1 немецкая марка(DM) равна 100
пфеннингам).
ТРАНСПОРТНЫЕ КОММУНИКАЦИИ.
Поскольку Германия расположена в самом центре Европы, ее густая
транспортная сеть не только обслуживает потребности ее собственной
высокоразвитой, передовой экономики, но и обеспечивает связи с соседними
странами, в первую очередь сообщение Северной и Северо-Западной Европы с
Австрией и Швейцарией и далее, через альпийские туннели и перевалы, с
Италией.
Главной водной транспортной артерией Германии является Рейн,
отличающийся ровным и спокойным течением. Он судоходен вплоть до
Рейнфельдена (чуть выше Базеля). Мозель судоходен на всем протяжении до
Лотарингии (Франция), связывая ее с Саарским индустриальным районом в ФРГ.
Неккар судоходен до Штутгарта и чуть выше по течению. Речные бассейны Рейна
и Дуная были связаны друг с другом после сооружения канала от Майна.
Каналы, проложенные через Рурскую область, соединяют ее с северогерманскими
портами Эмден, Бремен и Гамбург. На территории бывшей ГДР интенсивно
эксплуатируются каналы вокруг Берлина, однако две главные реки, Эльба и
Одер, имеют в летний период очень низкий уровень воды, что затрудняет их
использование.
Паромные линии соединяют балтийские порты Путтгарден (под Любеком) и
Варнемюнде (Росток) с крупнейшим датским островом Зеландия, а порт Засниц
на Рюгене – с южной Швецией.
Главный западногерманский аэропорт, крупнейший во всей континентальной
Европе, находится во Франкфурте-на-Майне. Крупнейшими после Франкфуртского
являются аэропорты Дюссельдорфа и Мюнхена. Ведущая авиационная компания
Германии – «Люфтганза». Помимо воздушных, она осуществляет железнодорожные
перевозки между Кёльном, Дюссельдорфом и Франкфуртом. Особый характер до
объединения Германии имело воздушное сообщение с Берлином. Доступ на
изолированный «остров» Западного Берлина допускался только для авиалиний
западных союзных держав – Великобритании, Франции и США. Западноберлинский
аэропорт располагался в районе Тегель. Для Восточного Берлина был построен
собственный аэропорт в Шёнефельде, к югу от города, обслуживавший в
основном международные авиаперевозки между странами советского блока.
Внутреннее воздушное сообщение в ГДР было прекращено в 1980, поскольку
правительство страны полагало, что в целях экономии энергии выгоднее
перевозить людей к единственному аэропорту Шёнефельде и от него по железной
дороге.
В объединенной Германии общая длина железнодорожных путей достигла в
1996 году 42 тыс. км.
Важным нововведением для железнодорожного транспорта ФРГ стало широкое
использование скоростных пассажирских поездов типа «Интер-Сити-Экспресс»,
на многих направлениях отходящие в часы «пиковых» нагрузок в среднем с
часовым интервалом. Благодаря комфортабельности и прекрасным техническим
характеристикам такие экспрессы, без остановок курсирующие между центрами
крупных городов, составляют серьезную конкуренцию авиационному транспорту
на расстояниях до 800 км. Учитывая перегруженность Рейнской долины
транспортной инфраструктурой и неадекватность сети железных дорог
меридионального направления в Гессене растущим потребностям транспортных
перевозок, в 1980-е годы эта сеть была расширена за счет первоклассной и
чрезвычайно дорогой высокоскоростной магистрали Ганновер – Вюрцбург. Она
проложена над встречающимися речными долинами и через туннели прорезает
холмы и низковысотные горы, рассчитана на скорость поездов свыше 257 км/ч.
Аналогичная магистраль соединила также Мангейм и Штутгарт. Предполагалось,
что эти высокоскоростные линии могут быть соединены с французскими
высокоскоростными железными дорогами.
В большинстве крупных западногерманских городов получили развитие
новые элементы транспортной инфраструктуры, связавшие в единую сеть
наземное городское и пригородное железнодорожное сообщение, метрополитен,
трамвайные и автобусные линии. В Берлине после объединения Германии были
проведены большие работы по воссозданию единой системы городского
транспорта из двух автономных городских транспортных сетей, сложившихся
вслед за сооружением в 1961 Берлинской стены.
Реконструкция сети железных дорого Восточной Германии шла медленно и
проводилась преимущественно на ключевых магистралях, связывавших
индустриальный юг страны через Берлин с новым балтийским портом Росток, и
на железных дорогах, соединявших ГДР с соседними странами Советского блока.
Вскоре в Восточной Германии началась реконструкция высокоскоростной
магистрали Ганновер – Стендаль – Берлин. После объединения по главным
железным дорогам Восточной Германии пошли экспрессы «Интерсити».
Несмотря на усилия правительства повысить роль железнодорожного
транспорта в грузовых перевозках, в ФРГ они осуществляются главным образом
по автодорогам (за исключением транспортировки тяжелых грузов). Роль
грузового автотранспорта растет и в международных перевозках. Частные
поездки граждан также большей частью осуществляются на автомобилях.
К 1998 протяженность общегерманской сети скоростных автодорог
(автобанов) составила 11,2 тыс. км. Протяженность других категорий
автодорог возросла не столь значительно, но их качество при этом
существенно улучшилось. В последние годы автодорожное строительство
наталкивается на стойкое сопротивление со стороны экологистов.
Западногерманские автобаны напрямую, через государственную границу связаны
с аналогичными сетями автострад в Дании, Нидерландах, Бельгии, Франции и
Австрии; пограничный контроль на границах между странами ЕС был постепенно
ликвидирован.
7. МЕСТО СТРАНЫ В МЕЖДУНАРОДНОМ ЭКОНОМИЧЕСКОМ РАЗДЕЛЕНИИ ТРУДА.
В системе международного экономического разделения труда Германия
выступает как поставщик продукции машиностроения (главным образом станков,
химического оборудования, морских судов, оптических приборов и других),
химической, полиграфической и лёгкой промышленности. Германия принадлежит к
ведущим индустриальным странам в мире. Она занимает третье место в мире по
своему общему экономическому объему. В мировой торговле она даже на втором
месте. С 1975 г. Германия участвует в работе группы семи крупных западных
индустриальных стран (Большая семерка), которые ежегодно на 'встречах в
верхах' согласовывают свою экономическую и финансовую политику.
8. ВНЕШНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ СВЯЗИ.
Стоимость товарного импорта ГДР составила в 1997 году 756 млрд.
немецких марок (около 416 млрд. долларов), а товарного экспорта – 887 млрд.
немецких марок (около 488 млрд. долларов). Большая часть экспорта ГДР в
1997 приходилась на транспортные средства (17,8%), продукцию машиностроения
(14,7%), электротехники (13,1%), химии (13,2%), товары широкого потребления
(10,6%). В структуре импорта на эти категории товаров приходилось
соответственно 10,8%; 5,6%; 11,4%; 9,2% и 14,9%. На сельскохозяйственные и
продовольственные товары (в том числе напитки и табачные изделия)
приходилось 9,8% импорта, на топливо – около 8%.
Более половины внешней торговли ГДР
приходилось на страны Европейского союза (ЕС). В первую очередь на Францию,
Великобританию и Италию в качестве главных торговых партнеров. Среди других
европейских стран главными партнерами выступали Нидерланды, за ними шли
Бельгия и Австрия. За пределами Европы ключевыми внешнеторговыми партнерами
ФРГ были США (7,7% западногерманского импорта и 8,6% – экспорта) и Япония.
Торговый оборот со странами Центральной и Восточной Европы составлял около
10%. В 1997 у Германии был активный внешнеторговый баланс со всеми
основными торговыми партнерами, за исключением Японии (дефицит 16 млрд.
немецких марок).
Около двух третей объема внешней торговли ГДР
приходилось на оборот со странами с централизованной экономикой (и,
соответственно, контролировавшейся государством внешней торговлей), в том
числе примерно треть – на оборот с Советским Союзом. Восточная Германия
являлась основным поставщиком высокотехнологичных товаров в СССР и страны
Восточной Европы. Примерно половину ее экспорта в стоимостном выражении
составляли машины, оборудование и транспортные средства, в обмен ГДР
получала нефть, газ, каменный уголь, продовольствие и различные
промышленные полуфабрикаты, например сталь.
9. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ФАКТЫ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ МАТЕРИАЛЫ.
СТРАНА ЛЮБИТЕЛЕЙ ПИВА.
В Баварии выращивают превосходного качества хмель – продукт,
необходимый для пивоварения. Страстная любовь к пиву – одна из главных черт
баварцев. Всего пивоварен в стране около 1300, а количество сортов пива
примерно 6000. Этого разнообразия вполне достаточно, чтобы удовлетворить
любые вкусы. Каждый вечер даже самая удалённая от центра пивная наполняется
посетителями, которые громко обсуждают за кружкой пива новости и проблемы.
Ежегодно в Мюнхене проводится праздник пива, который баварцы называют
Октябрьским праздником. Он продолжается две недели, и за это время
выпивается около 4,5 млн литров специально сваренного по такому случаю пива
крепостью 4,5%. Продукция таких фирм, как «Пауланер», «Августинер»,
«Эрдингер», «Левенброй»,, «Шпатен», «Францисканер», продаётся по всему
миру.
Производство пива обеспечивает работой 65 тыс. человек и даёт бюджету
страны больше, чем мясная или кондитерская промышленность, уступая только
молочной. По продаже этого напитка Германия находится на втором месте в
мире после Соединённых Штатов, получая доход более 20 млрд. марок в год.
КУЛЬТУРА.
Нигде так отчетливо не проступает федеративная структура страны, как в
культурной жизни. Метрополии, как Парижа во Франции или Лондона в Англии, в
Германии никогда не было. Самобытная культурная жизнь земель привела к
возникновению мелких и крупных центров культуры различного профиля.
Культурная и научная жизнь течет даже в малых городах и общинах.
Берлин как столица и резиденция правительства объединенной Германии
уже играет видную роль и в области культуры. Но и другие немецкие города
сохраняют свое положение центров культуры. Федеративное государство
обеспечивает дальнейший расцвет культурного многообразия и интенсивный
обмен между Востоком и Западом, что до объединения никогда не было.
Об этом многообразии можно судить по региональному распределению в
Германии различных культурных учреждений и мероприятий. Государственная
библиотека, непосредственное учреждение федерации публичного права,
располагается во Франкфурте-на-Майне, Лейпциге и Берлине. Государственный
архив с главным управлением в Кобленце имеет свои филиалы, в частности, в
Берлине, Потсдаме, Фрейбурге /Брайсгау и Байрейте. В Гамбурге большая
концентрация СМИ, а Кельн и Дюссельдорф - центры современного искусства. У
Берлина больше всех театров. Академии наук находятся в Берлине,
Дюссельдорфе, Дармштадте, Гёттингене, Галле, Хайдельберге, Лейпциге, Майнце
и Мюнхене. Наиболее известные музеи в Берлине, Мюнхене, Нюрнберге, Кельне и
Штутгарте. Оба важнейших литературных архива находятся в Марбахе и Веймаре.
Поэтому в Германии много культурных центров. Нет далекой культурной
“провинции”. Не нужно отправляться за сотни километров на постановку
хорошего театра или концерт хорошей музыки. И в некоторых городках имеются
ценные библиотеки или замечательные коллекции произведений искусства. Это
объясняется тем, что некогда Германия состояла из многих княжеств, и их
тщеславные суверены превращали свои резиденции в центры культуры, а порой и
сознательные горожане щедро финансировали развитие искусства и наук в своих
городах. Большинство культурных учреждений страны финансируются общинами.
Законодательство в вопросах культуры - за немногими исключениями - дело
земель.
НЕМЕЦКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ХАРАКТЕР.
Обычное представление о немцах как о трудолюбивых, расчётливых, очень
старательных, пунктуальных, а значит, склонных к невероятному
крючкотворству и бюрократии и лишённых чувства юмора людях не совсем верно.
Если попытаться обрисовать самые общие черты «среднестатистического» немца,
то получится, что это практически лишённый серьёзных недостатков и ничем
особенно не выделяющиёся человек.
Немцы аккуратны, но не стремятся к изысканности в одежде и домашнем
хозяйстве. Их деловые, а часто и выходные туалеты не отличаются
шикарностью: обычно они скромны, неброски. Также нетребовательны немцы к
еде.
Жители Германии консервативны. К нововведениям они относятся с
недоверием, предпочитая старое, знакомое, понятное, хорошо себя
зарекомендовавшее.Замкнутость и некоторая неконтрастность – первые
впечатления от встречи с незнакомыми немцами – создали вокруг них ореол
холодности, отстранённости и даже бесчувственности. На самом же деле это
очень постоянные люди, мало подверженные минутным переменам в настроении.
Известно германское самообладание на бытовом уровне конфликты
чрезвычайно редко разрешаются силой, а драки вообще исключительное явление.
Немцы очень любят собак. Германия – родина многих известных служебных,
сторожевых и охотничьих пород, таких, как доберман, ротвейлер, немецкая
овчарка, немецкий дог и другие. Однако самая популярная здесь порода –
дакель (жесткошёрстная такса), обладающая очень покладистым и спокойным
характером.
В Германии не стоит пытаться сохранить что-либо в тайне, что известно
одному немцу, обязательно станет достоянием всей страны. Происходит так из-
за убеждения, что любая информация должна быть общедоступной. А поговорить
немцы очень любят и могут это делать часами – при личном общении и по
телефону, не очень переживая по поводу счетов, присылаемых телефонной
компанией.
Знаменитая гоголевская фраза: «Какой русский не любит быстрой езды?» -
вполне применима и к жителям Германии. Высокоскоростные автодороги
(автобаны) с идеальным асфальтовым покрытием, опутавшие паутиной всю
страну, позволяют развивать любую доступную современным автолюбителям
скорость.
Самый популярный отдых в выходные и праздничные дни – прогулки, а на
время отпуска и каникул – путешествия. В народе бытует поговорка: «Немцы
есть везде». Однако в конце XX века встречаются ещё убеждённые домоседы,
которые ни разу в жизни не посетили ни одного города и страшно пугаются,
например, эскалатора в супермаркете.
СОДЕРЖАНИЕ.
1. Государственная символика: герб, флаг, гимн.
2. Краткая историческая справка.
3. Экономико-географическое положение.
4. Природно-ресурсный потенциал.
5. Особенности населения.
6. Хозяйство страны или экономика страны. Транспортные коммуникации.
7. Место страны в международном разделении труда.
8. Внешние экономические связи.
9. Дополнительные факты и дополнительные материалы:
Страна любителей пива.
Культура.
Немецкий национальный характер.
10. Список источников информации.
СПИСОК ИСТОЧНИКОВ ИНФОРМАЦИИ:
1. Максаковский В.П. «Экономическая и социальная география мира», М:
«Просвещение», 2000г.
2. Богданович О.И., Дрозд Ю.А. «Страны мира»,
М: «Русич», 2002г.
3. Энн Крамер «Детская иллюстрированная энциклопедия»,
М: «Дорлинг Киндерели», 1996г.
4. Аксёнова М.Д. «Страны. Народы. Цивилизация (энц.)»,
М: «Аванта +», 2002г.
5. Зорская М.А. «Германия», М: «Полиглот», 2001г.
6. Мирская Е. «Иллюстрированный атлас мира»,
М: «Дорлинг Киндерсли», 1997г.
РЕФЕРАТ ПО ГЕОГРАФИИ
Тема: «ЭКОНОМИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ГЕРМАНИИ»
ученицы 10 «А»
школы № 1265
Мороз Ольги
МОСКВА 2003 год
